مستوى المراقب الجوي

[الطيار العراقي]

مستويات المراقبين الجويين

يعلم الجميع بأن المراقبين الجويين أو أي موظفين في مكان ما ليسوا في مستوى واحد

فهنالك من هم مستوى عالي ومستوى متوسط وهنالك ضعيف أيضا

بالنسبة للمراقبين الجويين سأقسمهم إلى ثلاثة مستويات

A وهو مستوى الامتياز وأفضل المراقبين الجويين

B وهو المتسوى المتوسط وهم المراقبين متوسطي المستوى

C وهو المستوى الاضعف وهو ما سأتكلم عنه اليوم


مشكلة هذا المستوى بأنهم لايعرفون أهمية المراقبة الجوية مع انهم مراقبين جويين وما هي طبيعة عمل المراقب الجوي

فعمل المراقب الجوي عمل حساس وخطير ومهم للغاية كما يعلم الجميع ولكن وجود هذا المستوى أثر على

مستوى المراقبة الجوية عموما

فأنا لست أطالب بالمستوى الاول لجميع المراقبين ولكن على الاقل المستوى الثاني

أما المستوى الثالث فهو مستوى يعرف أن لديه وظيفة ولا يعرف معناها التي من خلالها قد يؤثر مستواه على حياة ناس أبرياء

لا ذنب لهم سواء مسافرين أو زملاء له في العمل

على هذا المستوى ان يطور مستواه لان عالم المراقبة الجوية في خطر مع استمراره في العمل

لن أقول بأنهم جاهلون للعمل ولكن عدم المبالاة بالعمل وعدم مراعاة أهم نقطتين في عمل المراقب الجوي

وهي التنسيق (Coordination)

وعمل الفريق الواحد ( Team Work)


ونسيان ما قد يترتب على أخطاء قد تحدث منهم قد يكون تأثيرها أكثر من ماهو غيرمتوقع, فهذا الاهمال يجب ألا يستمر في عالم المراقبة الجوية

جميع المستويات تخطيء ولكن خطأ المراقب الجوي ليس مثل أي خطأ لانه يؤدي إلى شيء قد لايحمد عقباه انتمنى التوفيق للجميع وان تقوم الهيئة بتطوير لمستوى المراقبة الجوية في السنوات القادمة لاننا مقبلين على تطورات في المراقبة

وحركة طيران وهي في ازدياد مستمر لذالك نحتاج إلى المستوى B أو أكثر

[eman]

اخي الطيار العراقي
لا اتفق معك انه يوجد مراقب لا يعرف اهمية عمله كلهم يعلمون وهذه المهنه بالاخص لا يوجد اقبال عليها بسبب الخوف من وقوع اخطاء
ولو نفرض ان هناك مراقبين لا يعلمون اهمية العمل رح يكون بسبب انهم اختاروا التخصص كأي تخصص للدراسه من دون حب او معرفه مسبقه للمجال وأهميته وحساسيته
والهدف حفظ السلامه للناس الأبرياء
مع التحية

[mas222]

لايوجد ضعيف في المراقبة الجوية

وذلك لأن هناك نظم وقوانين متبعو وهناك متابعة و اختبارات دورية وتقييم مستوى اداء العمل

وما الى ذلك ، فأقلها المراقب لو يطبق القوانين مثل ما هيه ، اذا" فليس هناك مشكلة ولا يعتبر ضعفا"

[ahm747]

اوؤيدك الراي

فالاستهتار في اي لحظة يؤدي لا سمح الله بكارثة

فالقرار الذي يتخذ في ثواني

[الطيار العراقي]

تختلف المستويات بين طيار واخر
وتختلف المستويات بين مهندس واخر
وتختلف المستويات بين فني واخر
فلماذا يجب ان تكون المستويات بين المراقبيين ثابتة
الا تعتقدين اخت ايمان هذا نوع من التحيز

[eman]

لا انا مو متحيزة لأحد
انت ذكرت (لايعرفون أهمية المراقبة الجوية مع انهم مراقبين جويين وما هي طبيعة عمل المراقب الجوي)
ولا يمكن ان يوجد مراقب لا يعرف اهمية عمله والمراقبين مستوياتهم جيدة وهناك الممتاز ولكن لا يوجد سيء لأن السيء لن يتخرج اصلا الى ان يصبح على الاقل جيد وانا طبعا مع رأي الاخ mass22
مع التحية

[الطيار العراقي]

في كل مجال يا اخت ايمان يوجد المتميز والجيد وال لا باس به والمهمل
ومن لا يعرف ولا يقدر طبيعه عمله
اسمه بيشتغل وخلاص............. لا تقولين ما توافقين معي هذه المرة

[black bird]

تحية للأخ الطيار العراقي ،،،
وأنا أتكلم عن نفسي كوني مسؤول عن عدد من المتدربين ،،، نسبة النجاح عندي هي أن يكون مستوى المتدرب 70% فما فوق ودون ذلك يكون بالنسبة لي دون المستوى ، وأركز على :
1- يجب ان يكون المتدرب ذو صوت واضح ومفهوم ( strong mic )
2- مخرجات الحروف تكون سليمة ( مثال : كثير منهم ينطق سرعة الرياح الارضية ب service wind وهي surface wind )
3- ردة الفعل تكون سريعة ولا يسأل نفس السؤال مرتين

أنا أتفق معك أخي الطيار أن بعض المراقبين ينقصهم اللغة و نحن في الكويت مقلين في الدورات الخارجية و ذلك لنقص المراقبين الجويين ، و قد يتقدم سنويا 30 مراقب جوي لا يجتاز منهم الدورة سوى 7 فقط ،،، تحياتي ،،،

[الطيار العراقي]

شكرا اخي على المعلومة
لكن لا تنسى لديك طالب متميز وطالب جيد وطالب ضمن المستوى
لكن في العمل بعد التخرج بعض هذه المستويات ترتفع وبعضها ينخفض تبعا لاهتمام الطالب
مما قد يؤدي الى اهمال البعض والا كيف تفسر حوادث الطيران المسجلة في تقارير الطيران والمسمية بسبب المراقب الجوي
ولا تنسى ان افضل المراقبين الجويين احيانا يهمل بسبب مجموعة من العوامل البشرية the human factors
اذا اللغة ليست العامل الوحيد هنا وانا معك بزيادة الدورات يمكن الصعود بل المستوى للمراقب الجوي

[الطيار العراقي]

انا بانتظار ردودكم