دروس طيران عامة: شــــرح بسيــط للـــهيــكل

[omar108]

بدن هيكل الطائره
الغرض من الهيكل ____PURPOSE OF THE FUSELAGE
يصمم البدن (هيكل الطائره )لنقل البضائع وافراد الطاقم والمعدات وغيرها من مواد التسليح
ويربط الجناح مع مجموعة الديل وفى بعض الحالات يحمل المحركات والعجلات وخزانات الوقود.
اما الشكل الخارجى للهيكل وقوته والحلول الخاصه بالتصميم فتجد بناء على التصميم العام للهيكل (حسب نوع الطائره)
وكقاعده عامه يوجد بالطائره هيكل واحد ونادراًمانجد طائره دات هيكليه وقدتم تصميم طائره بدون (بدن)هيكل وتسمى بالاجنحه الطائره وهى نادره ايضاً.
حمولة البدن ____FUSELAGE LOAD
تنتج حمولة البدن بصوره مباشره من وظيفته بمعنى ان بدن الطائره يحمل البضائع والمسافرين ويربط الاجزاء الاخرى للطائره
والقوى التى تعمل على البدن مساويه للقوه التى تعمل على الاجنحه.
قوى الحركه الجويه_____AERODYNAMIC FORCES
يتم توليدهاعند مرور دفق الهواء خلف البدن ويتم تصنيف القوى الناتجه عن تعديل ضغط غرفة القياده
والقوى الناتجه بفتحات دخول الهواء للمحرك تحت هدا النوع.
القوى الكتليه____MASS FORCES
يتم توليد هده القوى من الوزن الحقيقى للبدن والتى يتم توليدها اثناء تخفيض سرعة المحركات .
القوى الناتجه من الاجزاء الاخراى المتبته بالهيكل
FORCES FROM OTHER PIRTS ATTACHE TO THE FUSELAGE.
ينتمى الجهد الحاصل على البدن والناتج عن الاجنحه ومجموعة الديل والعجلات والمحرك
الى هده المجموعه من القوى وفى الطائره دات السرعه العاليه ينتج ارتفاع درجة الحراره
الحركيه الجويه الناتجه عن عملية الاحتكاك بالهواء الخارجى . وعليه فان الطائره تخضع لحموله حراريه .
تركيب بدن الطائره_____FUSELAGS CONSTRUETINO
من الضرورى تركيب بدن الطائره متل العارضه المفرغه ليكون قادراًعلى امتصاص وتحمل اى حموله بوزنه الادنى
ويمكن تصنيف عمليات تركيب البدن الى الانواع التـــا ليه =
1-الهيكل الجمالونى ___TRUSS FRAME
2-التركيب شبه آحــادى الهيكل ____SEMI MONOCOQUE
3-التركيب دو العارضه شبه الآحادية الهيكل ____SPAR SEML MONOCOQUE
4-التركيب آحادى الهيكل_____MONOCOQUE
موقع الاجنحه على الهيكل_____WING LOCATION ON THE FUSELNGE
1-LOW WING ARRANGE MENSS.الاجنحه المتبته بالمنطقه السفليه من الهيكل
تستخدم هده الانواع من الاجنحه بصوره اوسع فى الطائراتالتى تقل سرعتها عن سرعة الصوت
وتعتبر من المميزات فيها فيما يتعلق بالحركه الجويه .وتمكن ميزتها فى وجود عجلات قصيره
ويؤدى دلك فى خفض السرعه والوزن وسهولة الحركه .
كما يمكن ان يكون عارضة الجناح مستديره.وهى ميزه خاصه فى طائرات النقل .
وتمتد العارضه تحت ارضية حجرة القياده ويعتبر هدا الجزاء سليم.واتناء عملية الهبوط الاضطرارى تمتص الاجنحه
الصدمه الرائسيه . ولدلك تستخدم هده الجنحه بالمسبه لطائرات نقل المسافرين.
الاجنحه المتبته وسط هيكل الطائره
NHD WING ARRANGE MENJS .
تستخدم متل هده الاجنحه فى الطائرات المقاتله وهى تتميز بانخفاض قوة السحب .وهى ليست مناسبه لطائرات النقل حيت لاتوجد بها عارضه مستمره للاجنحه
بسبب وجود هيكل الطائره بصوره تفصل مابين الاجنحه
الاجنحه المتبته فى اعلى هيكل الطائره
HIGH WING ARRANGE MENTS
خط الاحديات العلوى متصله .وعليه فان قدرة رفع الاجنحه بالطائره عطيمه وهدا النوع من الاجنحه يلائم طائرات
نقل البضائع والطائرات الزراعيه حيت لاخطر هناك او احتمال ارتطام بالارض عند الطيران المنخفض.
كما ان هدا النوع من الاجنحه غير ملائم لطائرات الركاب .حيت تتعرض حالة الركاب للصدمه الاولى فى الوقت الدى تعمل فيه الاجنحه وضع
ضغط كبير على الهيكل وربما تؤدى الى تحطمه .كما ان عملية تتبيت العجلات بالهيكل تعتبرمن المساوى عند تركيبها فى الجناح المرتفع .الامر الدى يتطلب تصميمها طويله وقويه .
اماعند تتبيت العجلات اسفل الطائره .يكون ساق العجلات قصير جداً وتسوء عملية توازن الطائره عند التحرك على الارض.



شكـــــراا لكـــل مــــن اطـــــلع
ماخود من مدكراتى الدراسيه

[رماح]

جزاك الله عنا كل خير