خبر: عاجل : سقوط طائرة ركاب أثيوبية بعد إقلاعها من مطار بيروت .

[Ayham]

عاجل : سقوط طائرة الخطوط الجوية الأثيوبية في البحر الأبيض المتوسط بعد نحو خمس دقائق من إقلاعها من مطار بيروت الدولي .


الأثنين 25 يناير 2010 م

3:12am GMT

Boeing 737-700

قالت مصادر بمطار بيروت إن طائرة لشركة الخطوط الجوية الاثيوبية تقل 85 راكبا سقطت في البحر المتوسط بعد فترة وجيزة من اقلاعها من مطار بيروت في الساعات الاولى من صباح يوم الاثنين .

و اختفت الطائرة التي قال مصدر انها من طراز بوينج 737 من على شاشات الرادار بعد نحو خمس دقائق من اقلاعها .

و قالت المصادر إن نحو 50 راكبا لبنانيون ومعظم الاخرين من الاثيوبيين . و يعتقد انه كان هناك طاقم مؤلف من سبعة افراد .

و اضافت المصادر ان الطائرة اقلعت بعد فترة وجيزة من موعد اقلاعها المقرر في الساعة 3.10 صباحا (0010 بتوقيت جريتنش) .

و يظهر موقع الخطوط الجوية الاثيوبية على الانترنت انه كان لها رحلة من بيروت الى العاصمة الاثيوبية اديس ابابا في نفس الوقت تقريبا . و لم يتسن الوصول على الفور للشركة للتعليق .

و نقل مصدر عن سكان على الساحل قولهم انهم رأوا طائرة مشتعلة تهوى .

و توجه مسؤولون لبنانيون كبار الى مطار رفيق الحريري الدولي بعد انباء تحطم الطائرة . و قالت المصادر ان الطائرة وصلت من اديس ابابا في وقت سابق خلال الليل.


***

[Ayham]

العربية . نت

الإثنين 10 صفر 1431هـ - 25 يناير 2010م

العثور على 7 ناجين .

تحطم طائرة اثيوبية تحمل 92 راكبا بعد إقلاعها من مطار بيروت .

دبي- العربية

عثر الجيش اللبناني على 7 ناجين من حادث طائرة تابعة للخطوط الجوية الاثيوبية لتي تحطمت بعد دقائق من إقلاعها من مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت وعلى متنها 90 راكبا فجر الاثنين 25-1-2010 بحسب ما أفاد مراسل العربية.

وقال مراسل العربية عدنان غملوش إن زوجة السفير الفرنسي في بيروت كانت على متن الطائرة المنكوبة، ولم يتضح مصيرها، مضيفا أن بعض اهالي الركاب بدأوا بالوصول الى المطار في حال من الهلع، وقد وضعوا في قاعة بعيدا من الصحافيين.

وذكر وزير الاشغال اللبناني غازي العريضي في مؤتمر صحفي اثر اجتماع عقده مع المسؤولين في المطار ان "الطائرة تقل 90 شخصا: 83 راكبا وطاقمها المؤلف من سبعة اشخاص"، مضيفا أن "54 لبنانيا، 22 اثيوبيا، عراقي واحد، سوري واحد، كندي واحد من اصل لبناني، روسية واحدة من اصل لبناني، فرنسية واحدة، وبريطانيان اثنان من اصل لبناني".

وأشار العريضي إلى أن "العمل بدأ للبحث عن ناجين بمساعدة بحرية وطوافات الجيش اللبناني وبحرية قوة الطوارىء الدولية (اليونيفيل) واجهزة الصليب الاحمر الدولي"، موضحا ان الطائرة هوت "غرب بلدة الناعمة (12 كلم جنوب المطار) على بعد 3,5 كلم من الشاطىء".

وأضاف "على الفور، شكلنا لجنة تحقيق تضم خبراء مختصين من بينهم مكتب التحقيق الفرنسي المختص بهذا النوع من الحوادث". وطلب العريضي من الصحافيين "عدم الدخول في تكهنات حول اسباب الحادث"، ردا على سؤال الى ان "الطقس كان سيئا للغاية".

وأوضح أن "بقي التواصل مستمرا لبضع دقائق بين برج المراقبة وقائد الطائرة لمساعدته على تحديد المسارات المطلوبة، ثم انقطع الاتصال واختفت الطائرة عن شاشات الرادار"

وكانت مصادر ملاحية افادت في وقت سابق ان على متن الطائرة 92 شخصا: 83 راكبا من بينهم 51 لبنانيا اضافة الى طاقم من تسعة اشخاص.

وكانت محطة تلفزة محلية افادت في وقت سابق ان على متن الطائرة 90 شخصا. وذكر شهود عيان انهم رأوا كتلة من النار تهوي في البحر.

وكانت الطائرة، وهي من طراز بوينغ 737، اقلعت في رحلة تحمل الرقم 409 عند الساعة 2,30 بالتوقيت المحلي (12,30 ت غ) وسط احوال جوية سيئة، كما ذكرت المصادر الملاحية.


***

[ابوفهودي]

مشكور اخوي ايهم علي الخبر..........سبقتني كنت ابي انزل هالخبر,,,,,,,,,تحياتي لك

[Ayham]

لبنان : حطام الطائرة المنكوبة بدأ بالظهور .




























***

[Ayham]

طيار رجح وجـود صاعقــة لذلك كان من الافضــل التريــث في الاقــلاع .


وكالة "اخبار اليوم"

في وقت تكثر فيه قراءات حادث سقوط الطائرة الاثيوبية، رجح احد الطيارين ان تكون صاعقة قد ضربت طائرة البوييغ737 الاثيوبية لاسيما وان الطقس فجرا كان عاصفا جدا.

وقال لوكالة "اخبار اليوم": في حالة مماثلة تختل كل العقارب والشاشات الالكترونية لفترة معينة، يجد فيها الطيار صعوبة كبيرة في تحديد الطريق امام الطائرة والتحكم بها ان لجهة الارتفاع او التوجه او السرعة.

واضاف: بما ان طائرة البوينغ كانت قريبة جدا من المطار عندما ضربتها الصاعقة المفترضة، فمن المرجح ان يكون الطيار قد اضاع كل العلامات وبالتالي لم يستطيع ان يحدد الاتجاهات امامه وخصوصا المسافة التي تفصله عن الارض.

وردا الى سؤال حول مشاهدة شهب النار، وكأن الطائرة اشتعلت، رجح الطيار المذكور ان تكون نتيجة الصاعقة إشتعل احد المحركات.

اما عن احتمال وجود ناجين، وانحراف الطائرة حوالى ال 8 كلم عن مسارها انطلاقا من المدرج ومسار باقي الطائرات. واوضح ان هذه المسافة ليست كبيرة، خصوصا ان هذه الطائرة كبيرة نسبيا ولديها قوة دفع مرتفعة، وفي هذا الوقت من الطيران ( Take Of) ويكون عادة الركاب ما زالوا مثبتين في مقاعدهم عبر احزمة الامان .

واعتبر انه عندما تسقط طائرة بعد فترة طويلة من الاقلاع تتحطم، ولكن في حالتنا اليوم ربما تكون قد غرقت دون تحطم بإستثناء الاطراف والاماكن المتحركة منها، في حين الجزء الاكبر منها من الحتمل ان يكون قد غرق كما هو، والركاب غرقوا معه لانهم مثبتين.

وفي هذا السياق، شرح الطيار كيفية الاقلاع من مطار رفيق الحريري الدولي، حيث أكد على الكفاءة التي يتمتع بها طاقم برج المراقبة، وعلى تطور المعدات الموجودة فيه، يضاف الى ذلك ان ردار المطار يعتبر من افضل الرادارات في العالم.

وقال: برج المراقبة يعطي الاذن للطيار بالدخول الى المدرج بعدما يتأكد من عدم وجود أي طائرة او ان الطائرات كافة قد لامست الارض، كي لا يحصل أي اصطدام لا في الاقلاع ولا في الهبوط. كما ان برج المراقبة يحدد للطيار موعد الاقلاع Take Of أي حين تكون الطريق سالكة امامه.

وأضاف: من جهة أخرى، يكون للطيار الخيار ليحدّد بدوره توقيت إقلاعه لأن أمامه داخل الطائرة شاشات تحدّد الطريق باللون الأخضر، ويرى أيضاً علامات حمراء تشير الى الغيوم التي يجب ان يحذر منها ويحيد عنها، وبالتالي يستطيع تحديد مساره، فإما أن ينطلق، أو يتريّث إذا وجد خطراً ما أو يؤجّل الإقلاع، ويبلّغ البرج بذلك، واذا كان هناك زحمة يطلب منه برج المراقبة الاقلاع فورا.

وتابع: برج المراقبة لا يمنع أي طائرة من الإقلاع الا في حالات معينة وحالة الامس ليست منها، وللطيّار حرية تحديد مساره ويبلّغ البرج أنه يريد أن يحيّد عن مساره لدرجة أو درجتين، وهنا يتدخّل برج المراقبة في إطار تنظيم مسارات الطائرات.

وإذ لفت الى أن برج المراقبة يمنع من دخول إسرائيل أو المناطق العسكرية، لكنه لا يمنع أي طائرة من تغيير مسارها إذا رأى الطيار ضرورة لذلك.

وخلص الى القول أنه في مثل هذا الطقس العاصف كان من الأفضل التريّث في الإقلاع.

ورداً على سؤال عن الطائرة: قال البوينغ 737 تعتبر من طراز New generation أي فيها ما يكفي من معدّات لتحديد الطريق، مستبعداً أيضاً حصول أي عطل.

وتجدر الإشارة الى أن الطيّار الذي تكلّم لوكالة "أخبار اليوم" يتمتّع بخبرة طويلة، وكان قد أنقذ طائرتين واجهتها صواعق.

آثار حريق و دمار :

و في سياق متصل أوضح مصدر في الدفاع المدني لوكالة "أخبار اليوم" أن كل الأمتعة التي تمّ العثور عليها على الشاطئ عليها آثار حريق ودماء، مشيراً الى أن عمليات البحث تتم على عمق يتراوح بين 100 و 150 م، مشيراً الى أن أبرز الصعوبات تكمن في البحر الهائج و البرد القارس في العمق رغم البذّات العازلة .


***

[Ayham]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوفهودي

مشكور اخوي ايهم علي الخبر..........سبقتني كنت ابي انزل هالخبر,,,,,,,,,تحياتي لك

تسلم أخي أبو فهودي , و لك كل التحايا و التقدير .

***

[جاسم]

المعروف كل طائرة يوجد تفريغ للشحنات وان الطائرة ليست على الارض والعدادات التي تتاثر ليس كلها واللة اعلم مسجل الحوادث بين الاسباب

[Ayham]

كاميرا مراقبة تلتقط آخر صور للطائرة قبل سقوطها :

Video

http://www.youtube.com/user/OtvLeban.../0/lCgmqkNlUtA

***

[Ayham]

خريطة توضح مكان سقوط الطائرة :







***

[Ayham]

العربية.نت

الثلاثاء 11 صفر 1431هـ - 26 يناير 2010م

لبنان : قائد الطائرة المنكوبة خالف توجيهات برج المراقبة .

العثور على هيكل الطائرة الاثيوبية .

بيروت- العربية

عثرت فرق الإغاثة اللبنانية، الثلاثاء 26-1-2010، على هيكل الطائرة الاثيوبية التي سقطت قبالة سواحل بيروت، بينما تستمر عمليات البحث عن الضحايا بمؤازرة دولية.

وكانت البحرية الألمانية انتشلت، مساء الاثنين، 6 جثث إضافية، وتم نقلهم صباحاً إلى مستشفى رفيق الحريري الحكومي في بيروت.

وتسلم اهل الضحية حسن محمد تاج الدين 50 عاما جثته صباح اليوم من مستشفى رفيق الحريري الحكومي بعدما تم التعرف عليه ولاسيما ان جواز سفره الخاص كان لا يزال معروفا. كما عرف من الجثث انيس مصطفى صفا(59 عاما) ولم يتم تسليم جثته بعد الى اهله إلا بعد صدور نتيجة ال"دي.ان.اي". وافاد الطبيب الشرعي احمد المقداد المكلف بإجراء فحوصات "دي.ان.اي" انه لن يتم تسليم اي جثة غير معروفة ومتأكد منها قبل صدور نتائج الفحوصات والتي تستغرق 72 ساعة.

وأعلن وزير الدفاع اللبناني الياس المر، مساء الاثنين، ان التسجيلات في برج المراقبة بمطار بيروت تثبت ان قائد الطائرة الاثيوبية طار في اتجاه معاكس لذاك الذي اوصاه به برج المراقبة.

وقال المر في مقابلة تلفزيونية ان "برج المراقبة طلب من قائد الطائرة ان يقود طائرته في اتجاه معين" تفاديا للعواصف، "الا انه سلك اتجاها معاكسا". غير انه اكد ان اسباب عدم تجاوب قائد طائرة البوينغ لم تعرف بعد، وقد تكون خارجة عن ارادته.

وأوضح المر ان قانون الطيران يجيز لقائد الطائرة اتخاذ قرار معاكس لما يطلبه منه برج المراقبة، على ان يبلغ السلطات الملاحية بقراره.

وسبق أن رجّح وزير الدفاع أن يكون "عامل الطقس مبدئيا سبب حادث الطائرة".

واعلن وزير الاعلام طارق متري، اثر اجتماع وزاري طارىء عقد برئاسة رئيس الحكومة سعد الحريري مساء الاثنين، ان قوات الجيش اللبناني بالتعاون مع اليونيفيل وباخرة أمريكية تنفذ "عملية سبر شامل للمنطقة التي سقطت فيها الطائرة بحثا عن المفقودين والحطام".


وشهد لبنان خلال اليومين الماضيين عاصفة قوية وامطارا غزيرة. الا ان وزير الاعلام ابلغ الصحافيين ان الاجتماع الوزاري قام بعملية تقييم للحادث وكيفية التعامل معه، مؤكدا ان التحقيق لم يتوصل بعد الى اي شيء.

واوضح ان طائرة البوينغ اقلعت "الساعة 2,37 (00,37 ت غ)" من مطار بيروت، "وبعد ثلاث دقائق من اقلاعها فقد الاتصال بينها وبين برج المراقبة وغابت عن شاشات الرادار". وتابع ان "القوى العسكرية استنفرت على الفور" وتم طلب المؤازرة من دول صديقة تجاوبت منها قبرص وبريطانيا وفرنسا والولايات المتحدة.

واكد "تكليف لجنة تحقيق فني في الحادث بمشاركة مكتب التحقيق الفرنسي الدولي" ووصول وفد رسمي اثيوبي للمشاركة في التحقيق .



***